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dc.contributor.authorWilhelm Oechelhaeuser (auth.)
dc.date.accessioned2016-02-19T23:48:55Z
dc.date.available2016-02-19T23:48:55Z
dc.date.issued1899
dc.identifier.isbn978-3-642-90209-3,978-3-642-92066-0
dc.identifier.issn
dc.identifier.urihttp://ir.nmu.org.ua/handle/GenofondUA/15801
dc.description.abstractDenkschrift.- 1. Einleitung.- 2. Centralbahn.- 3. Erster Bauabschnitt.- 4. Bausystem und Anlagekosten.- 5. Betriebskosten und Rentabilität.- Anlagen.- A. Vereinbarung vom 11. März 1895.- B. Plan für die Durchführung des Centralbahnprojekts..- C. Denkschrift gegen das Schele’sche Projekt einer Südlinie nach dem Nyassa-See und Befürwortung der Centralbahn..- D. Denkschrift zu Gunsten einer von Tanga ausgehenden Nordlinie..- E. Entgegnung auf vorstehende Denkschrift..- F. Gutachten über die Centralbahnfrage..- G. Erläuterungsbericht zum Centralbahnprojekt, nebst Kartenskizze und Höhenprofilen..- H. Gutachten über die Bedeutung von Bagamoyo und Zanzibar..- J. Erläuterungsbericht zum ersten Bauabschnitt Dar-es-Salâm— Ukami, nebst Karte und Höhenprofilen..- K. Kostenanschlag des ersten Bauabschnittes Dar-es-Sâlam—Ukami..- L. Spezialbericht zu vorstehendem Kostenanschlag..- M. Statistik nach deutschen und englischen Quellen.- Schlusswort.
dc.language.isoGerman
dc.publisherSpringer-Verlag Berlin Heidelberg
dc.subject
dc.subject
dc.subject.ddc
dc.subject.lcc
dc.titleDie Deutsch-Ostafrikanische Centralbahn
dc.typeother
dc.identifier.aichR6IEKRSG2RYTJNMLTXMAPLTJGZJTSFXT
dc.identifier.crc32B8F09BBC
dc.identifier.doi10.1007/978-3-642-92066-0
dc.identifier.edonkey0C70E154A9D9DD05248CE756E08A94DF
dc.identifier.googlebookid
dc.identifier.openlibraryid
dc.identifier.udk
dc.identifier.bbk
dc.identifier.libgenid1135879
dc.identifier.md58fc87974ed202b3dac781ea6eb543138
dc.identifier.sha1VUMXJUZDPFNJ5SW4PMAG5H7WNIZ42YTT
dc.identifier.tthUYKAC2ICQSKTB6SB6MAF3DRHU3E42RIIWYPXSGA


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